首先要声明：1、如果你是水机，就不要看此文。
            　　　　　

　　　　　　　　2、如果你是未激活电池，则不要看此文。
           

　　　　　　　　3、如果你是直板飞机，则不要看此文。

　　一、飞利浦2004年新机
　　计有639、855、636、9@9c（650） 等，暂以此为例。其中855内置相机，其余皆为外置相机。

　　二、电池、待机时间表（以友人网公开的参数为准；首次完全充电电池＋正规行机）
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 │    639    │     855      │     636      │    9@9C      │

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 │ 电池600mAh   电池600mAh  │  电池600mAh  │ 电池1100mAh  │        

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 │通话240分钟   通话240分钟 │ 通话240分钟  │ 通话510分钟  │        

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 │待机400小时   待机400小时 │ 待机400小时  │待机7(8)50小时│        

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 │待/通:1.67    待/通:1.67  │ 待/通:1.67   │待/通:1.(6)47 │
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　　其中：“待/通”为待机时间除通话时间。

　　三、飞利浦2004待机王完美说

　　1、待机时间除通话时间的结果：完美地:都是  1.67（1.666循环取整）这就说明飞利浦04年出的这几款机型 ，都是待机王（论点见：3）。

　　2、待机时间与通话时间的比为1.67，就是说一分种的通话时间相当于1.67小时的待机时间。也就是说1小时的通话时间相当于100小时的待机时间。这也就是坛子里关于飞利浦待机王疑问与争论的由来：
通话时间的多、少，决定了待机时间的短、长：（以9@9c为例）

　　你通话时间多则待机时间必短；极限结果就是：通话时间510分钟，待机时间0小时。反之：你通话时间少则待机待机时间必长；极限结果就是：通话时间0分钟，待机时间750小时。因此坛子里的各个测试及言论实在是应了那句话：天下本无事,庸人自扰之。各个测试结果差异的真正原因：怕是要在是否是水机、是否是水电池、是否是不正确的充电等等方面找找那！难道区区法国实验室的正规测试倒不如堂堂各位？所以，坛子的－测试：可以休也。

　　3、所谓的9@9c是待机王，我们看到：只不过是电池多加了500mAh，而多了350小时的待机时间.按上表中参数计算，其余的款式再加500mAh电池，也可以轻松达到733小时，只少了区区17小时：2.2％强。如果就凭这聊聊的2.2%,就将待机王的美誉给了9@9c，这个“王”也未免太不够霸气。

　　结论：飞利浦待机王众多，9@9c堪称半斤八两！ 纯属个人观点，好再大方一笑。